该设备是用来对核燃料棒进行存放、转运的重要设备。装载机全车伺服控制，起升机构、运行机构具有高精度定位功能。平面定位精度：±1.5mm，升降定位精度±1mm。装载机能全自动运行，可实现260个定位点自动寻址、自动装卸物品。大小车运行和起升机构冗余设计，工作电机与备用电机共存，任何一个电机都能单独运行，保证不停机。大小车运行和起升机构配备手动操作装置，在整车断电情况下保证人工手动操作完成各项工作。为了防止核燃料泄露，装载机自带防辐射储存室，使核燃料在密闭环境下进行转运。

此类起重机主要应用于城市高架道路的项目，该多功能桥梁门式起重机的投入，成功实现了预制桥梁工厂流水线作业！开创了国内桥梁行业制梁新工艺的先河，解决了客户对多种产品不同型号的搬运工作。同时使用防摇技术，保证搬运过程中重物的平稳；利用有限元分析和三维仿真模拟，使其整体结构轻量化，提高车间的空间利用率。

该设备应用于我国空军某直升机救援训练基地，属我国设计制造的救援类起重设备，打破了欧美国家对此项技术的垄断。该起重机拥有多项技术及创新点，同时符合国内及欧盟相关设备的设计制造标准；模拟水上救援起重机能在多工况、恶劣天气条件下使用，吊具能够模拟海上救援时遭遇的狂风、涡旋、颠簸，暴雨等突发情形；该设备能完成全时旋转急停，定点定位。同时，在保障安全方面，模拟水上救援起重机设置了多项保障及故障分析报警，能够保障训练人员安全的情况下确保空中救援训练的真实性和可靠性，为祖国国防事业做出巨大贡献！

本产品主要应用于铝加工领域，是铝卷加工物流运输系统中的重要组成部分，子母车包括母车、用于支撑和输送套筒的一套筒输送机、用于支撑料卷的母车鞍座、以及用于举升和输送料卷的子车。在车间内设有与高架库和各轧机对应的行走轨道，小车用于将车间的铝卷运输至缓存架上、以及将缓存架上的铝卷运输至第二输送机上。该产品采用极频提升手段，在高速运行的同时保证定位精度。该产品打通了成品出库、入库之间的连接障碍，为客户能够数字化控制产品存储、出入库提供了便捷，极大缩短了人工输入输出的时间。

该运输系统由1300t电动平车及1520t电动摆渡平车组成，是为客户特殊工艺流程而开发的产品，在客户工艺流程中占据了重要位置，替代以前落后生产工艺，用阶段式分批量实现投料、控料、卸料。该平车免维护运行，能够实现1300t物料平稳搬运，在车间横向和纵向穿梭；全车精准定位，过轨精度控制在±0.5mm。整车静音设计，噪音控制在45分贝以内，平车空载、重载运行噪声相对于传统设备减少50%以上。平车各个部件的设计，均考虑了在工艺运行过程中点检和维护的功能，车轮组和驱动装置检修极为方便。

河南矿山在传统电磁挂梁起重机的基础上，研发并制造出新产品，钢板自动化搬运起重机，该起重机可实现自动化智能化运行，同时，该起重机具备定位精度高、运行速度快、免维护等优点。其吊具分为真空吸盘和永磁吸盘两种，可满足不同工况的需要。河南矿山生产的钢板自动化搬运起重机，现以量产并投入使用，且受到国内外用户的一致好评。该设备适用于钢板加工行业中使用，还适用于其它金属板材、建筑板材、木板、玻璃等行业的生产加工。

公司为山东灵动电子科技有限公司"蒜通天下"产业园无人化冷库仓储项目设计制造的(8+8)t智能仓储用起重机，该起重机具备跨度大、运行距离长、起升高度高、运行速度快、运行平稳无波动、定位点多，精度高等特点。

该起重机是满足新生产工艺的具备自动、洁净、防爆功能的起重机。使用环境为半导体材料车间，无尘化设计，空气清洁度等级为4级(国标7级)（即每立方米内0.1μm大小的颗粒物不大于10000个）。同时该车间内存在易燃易爆气体，起重机防爆等级dIICT4。该起重机采用中控室计算机自动控制，可将还原炉和硅棒工具从还原炉平台、清洗平台、中转平台、拆棒工具等位置之间根据设定工作路线自动运行。起重机采用轻量化、免维护设计，同时大量应用防静电、耐磨耐腐蚀材料，车轮采用不锈钢材料，轨道两侧设不锈钢槽，减速器采用全封闭、高密封绝无渗漏油污染，高防护等级无风扇防爆电机，双密封制动器能有效防止电机内因传动磨损产生污染颗粒外泄。大车车轮组全封闭设计，不锈钢车轮，表面高防锈处理的其他零部件可以有效防止金属材料锈蚀污染，自润滑全密封轴承避免润滑污染。大、小车运行机构采用激光条码定位，小车激光条码定位阅读器安装在小车上，条码带安装在大车主梁腹板上。大车定位激光定位阅读器安装在端梁上，条码带安装在收集粉屑的U型槽上。行车控制具有两种运行模式：（1）自动运行模式：现场工作人员需要起吊作业时，通过防爆遥控器操纵在现场将吊具手动挂钩，完成后通过防爆遥控器选择相应的功能，完成后通过声光报警提示开始运行。运行关键点由现场操作人员用防爆遥控器确认后，起重机按照预先设定的路径自动地到达目标位置正上方，起吊还原炉或卸棒工具的动作，动作完成之后，报警并提示动作已完成。在运行的过程中，如发现问题可选择暂停，待问题排除之后，按就继续按钮即可继续执行。在出现紧急故障时，可通过选择遥控器的急停按钮紧急停止设备的运行，避免出现故障。（2）手动运行模式将防爆控制柜的选择开关旋转至“手动”控制模式，现场工作人员可以通过防爆按钮现场操作起重机进行手动操作，控制各个机构的手动运行。遥控控制和手柄控制之间互锁，同时只能采用一种控制方式。

该型号起重机是我公司根据地铁施工的使用要求及工艺条件,结合通用门式起重机研发出来的专用门吊，专用于地铁施工时翻转倒泥及吊运管片。起重机由门架、小车（装有起升机构，小车运行机构及液压翻转机构）、大车运行机构、司机室及电气设备等组成。根据倒土方向的不同，支腿结构形式分A型和U型两种形式。大车运行机构采用8轮4驱动形式，并设有防风用夹轨器，起重机正常工作时，夹轨器的夹钳离开轨道，当起重机停止工作时，操作人员将夹钳放下，夹住轨道，防止起重机滑动。起升机构采用挂梁作吊具，挂梁中部设有一个可自由转动的吊钩，用于吊运管片及其它物料。小车上设有液压翻转机构，该机构由液压工作站和翻渣钩组成。当挂梁起吊渣斗上升前，司机控制液压翻转机构动作，由液压缸推动翻渣钩后退至特定位置，然后渣斗起升至翻渣钩上方，司机控制翻渣钩前进至渣斗下，渣斗下降，两侧的偏心翻转轴落在翻渣钩上，继续下降，渣斗利用自重偏心开始翻转，进而完成倾倒工作。为满足地铁施工工期短、施工地点更换较频繁的特点，我公司有针对性的在主梁上增设了变跨功能，以便于施工地点更换后跨度随之变化。同时开发了转向倒土小车，根据出渣口位置调整倒土方向。采用此小车，施工方配置一台起重机即可实现不同出渣方向的泥土吊运及倾翻。

加气混凝土起重机是专门用来吊运混凝土模具和坯体的专用起重机，由箱形桥架、大车运行机构、起升机构及电气设备四部分组成，配合专用吊具，完成模具的翻转、开模和脱模等工作。起升机构起升机构固定在两根主梁间，由电动机、减速器、制动器、卷筒及导向滑轮组成。钢丝绳由卷筒缠出，经左右两端固定在桥架或小车上的滑轮缠绕到吊具上的滑轮，形成双吊点。运行机构大车运行采用分别驱动形式，锥型电机制动，开式齿轮传动。运行电机可根据用户要求选用软启动电机和变频调速，起重机启动平稳，运行安全可靠。

绝缘加料起重机是在绝缘桥式起重机的基础上通过增设加料小车，完成下列工艺操作:·为电解槽加氟化铝·吊运电解槽上部机构和槽壳·出铝并计量·吊运阳极母线提升框架·电解车间的其它零星吊运作业主要用于电解车间内高温熔盐、大电流、强磁场、多粉尘和氟化氢气氛的环境。绝缘加料起重机由桥架、大车运行机构、工具小车、出铝小车、加料小车、电气控制系统、空压机及气路控制系统、液压站及油路控制系统几部分组成。桥架采用三梁三小车结构，主梁上铺有供小车行驶用的轨道，偏轨布置，起重小车和出铝小车同轨道运行，加料小车在另侧轨道运行。大车运行机构采用8轮2驱动，配轴装式三合一减速器，设有水平导向轮、工具小车用于吊运一般物品，起升机构类似于吊钩桥式起重机，运行机构采用轴装式三合一驱动。出铝小车是出铝及吊运重物的专用机构。结构形式同工具小车一样。为保证吊钩无摆动，设有刚性导向架。并用电子称对铝水称重，可大屏幕显示单台槽吸铝量和累加量及总重。运行机构采用轴装式三合一驱动。吊钩绝缘防磁。加料小车由运行机构、车架、料仓、下料管卷扬装置、料仓上下限料位计、料位电子测量装置及下料阀等部件组成。运行机构采用轴装式三合一驱动。司机室和电气室均配有工业冷暖空调。

铸造桥式起重机是钢厂冶炼车间的主要起重运输设备，用于冶炼过程中液态金属的转运、浇注及兑铁水等作业。125t以下一般为YZ型双梁结构。125t以上一般为YZS型四梁结构。YZS型采用主副双小车、四梁四轨结构，主要由桥架、主小车、副小车、吊钩梁、大车运行及电气部分组成，主小车在桥架外侧的主梁轨道上运行，副小车在桥架内侧的副梁轨道上运行，主小车取物装置为固定间距的吊钩梁，用来吊运钢水包，副小车在主小车下穿越运行，取物装置为吊钩，用来与主钩配合以倾倒钢水、钢渣及其它辅助性吊运作业。YZ型铸造桥式起重机采用双梁单小车结构，主要由桥架、小车、吊钩梁、大车运行及电气部分组成，主钩取物装置为固定间距的吊钩梁，用来吊运钢水包，副钩用来与主钩配合以倾倒钢水、钢渣及其它辅助性吊运作业。大车运行机构和主要电气设备均安装在主梁内，主梁电气室内装有冷风机。为了减轻钢水对金属结构件的热辐射，在主梁底部沿跨度方向设有隔热板。大车运行机构采用四角驱动形式。起重机配有专用电子秤，在司机室内和桥架上均有明显的显示装置。